植入心脏除颤器（ICD）控制不规则心跳的人似乎比年龄相似的人有更多的车祸一项新的丹麦研究发现，总体而言，在这项为期两年半的研究中，患有ICD的丹麦司机参与交通事故的可能性高出51％。
但是，调查结果并不一定是收紧对这些司机的限制的理由，因为任何一名使用ICD的司机参与事故的绝对风险仍然非常低 - 每年约为1％。
问题很严峻其中一名研究的主要作者Jenny Bjerre博士说，他是一名医生“在一方面，作为医生，当我们评估这些患者是否适合驾驶时，我们需要考虑公共道路安全，”她说。 “但是我们也必须承认，这些限制对患者的生活质量和个人自由产生了巨大的影响。”
她周日在罗马欧洲心脏病学会年会上发表了这项研究结果。专家指出，在医学会议上发表的结果通常被认为是初步的，直到在同行评审的期刊上发表。
Dr。美国心脏病学院院长Mary Norine Walsh回顾了这一新发现。她表示，对于ICD患者是否安全驾驶这个问题多年来一直是个问题。据Walsh介绍，如果患者因为有过期出院史而被给予ICD，心律不齐“，那么对患者的建议是他们在植入后不会开车[第一个] 6个月。
如果患者出现心力衰竭等情况，仍建议使用ICD。 Walsh解释说，这类患者往往因心跳不规律而没有过期，所以没有类似的驾驶禁令.Bjerre表示，目前还没有关于驾驶潜在风险的新数据因为大多数研究都是从1990年代开始的。“为了获得有关这一主题的当代和现实世界的数据，我们旨在调查ICD植入ICD患者后的机动车事故，然后将它们与年龄和性别匹配的对照人群进行比较，“她解释道，”
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她的团队追踪了2008年初至2012年中的机动车事故率，有ICD的人和接近9,800丹麦人，但没有这种设备。平均年龄为63岁。
总体而言，研究期间发生了280起交通事故。
“我们发现 - 在调整年龄，性别和酗酒后，发生机动车事故的风险增加了51％ “Bjerre说，”但是，需要强调的是，研究中任何一个人的交通事故的绝对风险都很低 - 在ICD植入后的第一年略高于1％而对于没有这些设备的人来说，每年增加0.6％
没有涉及ICD用户的事故是致命的，Bjerre补充说
这是否意味着ICD植入后目前对驾驶的建议应该改变？ Bjerre和Walsh同意说现在还为时过早，Bjerre说没有证据表明ICD是“令人震惊”的驾驶员并导致任何事故。她说，相反，这可能是ICD用户发挥的潜在疾病。“沃尔什同意。她还认为，如果两组患者都有类似的疾病，则可以从研究中得出更多的见解。“他们无法与同年龄组的同一性别患者进行比较 - 他们不得不与患者同样生病了，“沃尔什说。 “因为患有疾病会导致虚弱 - 这些人（与ICD）发生车祸的部分原因是因为他们很脆弱，因为他们生病了。”
并且她同意Bjerre的意见，即禁止年长的人驾车不是一个简单的呼叫。
“如果这项研究的建议变成'如果你有除颤器，你不能开车'，这是毁灭性的，“沃尔什说，”她认为在医生，保险公司和政策制定者对推荐建议做出任何改变之前，需要谨慎 - 以及更好的证据。“<> Bjerre同意。她认为，社会必须始终在公共安全和个人自由之间取得平衡。“”我们永远不会达到百分之零的百分比风险，即使在普通人群中，“她说，”所以我认为这取决于社会决定我们接受哪种风险。“
