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- 该研究还发现，如果乘客坐在相关的飞行行为可能会增加风险感染。坐在过道上的乘客更有可能在飞机舱内旅行，增加他们潜在的整个舱内细菌的可能性。乘坐过道的乘客中，有百分之八十的乘客在航班中至少移动了一次，而乘坐中间座位的乘客中有62％，乘坐窗户的乘客中只有43％起床。
- 虽然受到乘客感染的风险相对较低，但从机组人员接收某物的机会要大得多。该研究发现，一名病假乘客平均感染了0.7名额外的旅客。但一名生病的乘务员可能感染平均4.6名乘客。在大约四小时的飞行中，每名机组人员与乘客接触了67分钟，平均在厨房工作了155分钟。“
- 由波音公司资助的FlyHealthy研究是在2012年至2013年期间进行的。研究小组记录了乘客和机组人员的变动情况在亚特兰大和五个西海岸目的地之间的10个航班的经济舱客舱。在流感季节发生的10次飞行中有8次
- Hertzberg承认，有关传染病在飞机上传播的问题依然存在。虽然大部分研究都是在流感季节完成的，但并不像今年那样特别严重。另外，所有跟踪的航班都是同一家航空公司。她说，在另一次或不同航班上进行的研究，如跨大西洋航线或跨太平洋航班，可能会产生不同的结果。
2018年3月20日
大多数航空旅客都有担心感冒或患者感染流感。根据一项新的研究，发生这种情况的可能性可能会低于你想象的 - 但与坐在飞机上的位置有关。
3月19日在 国家科学院院刊科学 发现乘客坐在一排，两个座位内有一个患有常见传染性呼吸道疾病的人的身体有80％或更高的机会感染。然而，对于飞机上的其他人，感染风险还不到3％。“我们感兴趣的是传染病如何通过大滴传播从一个人传播到另一个人，”该研究的第一作者说，亚特兰大Emory大学的Vicki Stover Hertzberg博士。 “你咳嗽，或者你打喷嚏，或者你在说话，那些大水滴会散发出来。我们发现，人们面临的风险最大的是有限的边界。 “
该研究还发现，如果乘客坐在相关的飞行行为可能会增加风险感染。坐在过道上的乘客更有可能在飞机舱内旅行，增加他们潜在的整个舱内细菌的可能性。乘坐过道的乘客中，有百分之八十的乘客在航班中至少移动了一次，而乘坐中间座位的乘客中有62％，乘坐窗户的乘客中只有43％起床。
乘客离开座位最常见的原因是使用盥洗室并检查头顶上的垃圾箱
虽然受到乘客感染的风险相对较低，但从机组人员接收某物的机会要大得多。该研究发现，一名病假乘客平均感染了0.7名额外的旅客。但一名生病的乘务员可能感染平均4.6名乘客。在大约四小时的飞行中，每名机组人员与乘客接触了67分钟，平均在厨房工作了155分钟。“
”我们发现在过道和中间座位的人的风险增加了，但感染组更可能感染其他船员，“赫兹伯格博士说。 “
由波音公司资助的FlyHealthy研究是在2012年至2013年期间进行的。研究小组记录了乘客和机组人员的变动情况在亚特兰大和五个西海岸目的地之间的10个航班的经济舱客舱。在流感季节发生的10次飞行中有8次
团队还在经济舱驾驶室收集了229个环境样本和安全带扣和厕所门把手等表面。对18种常见呼吸道病毒进行表面采样，包括流感病毒，鼻病毒和冠状病毒。 “这些样本都是消极的，”赫茨伯格说。 “这可能告诉我，飞机的环境相当干净。”
虽然以前的研究记录了航班上人与人之间传染性疾病的传播，但Hertzberg说，没有研究试图创造传播风险的统计数据。
“两个重要的信息是呼吸道病毒通过密切接触传播，而无生命环境的作用甚微，”田纳西州纳什维尔范德比尔特大学的传染病专家William Schaffner博士说。没有参与这项研究。
Hertzberg承认，有关传染病在飞机上传播的问题依然存在。虽然大部分研究都是在流感季节完成的，但并不像今年那样特别严重。另外，所有跟踪的航班都是同一家航空公司。她说，在另一次或不同航班上进行的研究，如跨大西洋航线或跨太平洋航班，可能会产生不同的结果。
但是，研究结果应该减少在航空旅行中暴露于传染病的一些焦虑，Hertzberg说。
“我听到人们说，'哦，我在飞机上生病了。'但我想知道有多少是回忆偏见，“她说。 “人们倾向于专注于飞机。你不记得你也站在地铁站台上，或在酒店或登机区排队，准备登机。从A点到B点有很多地方可能允许传输。“
”我们强烈地感觉到，如果您正在观察良好的卫生习惯 - 手洗，使用洗手液并将手放开从你的脸上 - 这应该是非常好的保护，“她补充说，”另一个很好的策略，Schaffner指出，每年都会有流感疫苗注射
