并不是说她需要这样做。珍妮特萨迪克汗是修剪和适合。但她可以为成千上万的纽约人和游客减少他们的腰围乘坐全新的蓝色自行车在城市周围踩踏而感到欣慰。
在晴朗的工作日上午，她向Everyday Health的医学编辑博士做了演示。 Sanjay Gupta。
她说，“我认为这是一个真正的饥饿”。 “快速出行并不总是纽约市街道的标志。”
在阵亡将士纪念日周末，在曼哈顿和布鲁克林的330个车站安装了6000辆自行车。已经是美国最大的自行车共享计划，计划增加4000辆自行车，并在第二阶段扩大到更多的街区。
用户注册一天，一周或一年，在此期间他们可以按自己想要的时间骑自行车，骑行时间长达30分钟（每年用户45分钟）。
自行车重且坚固。 Sadik-Khan说：“你不会在纽约街头赛车，这正是我们想要的，”自行车很笨重，但技术不是。有一个应用可以告诉车手最近的自行车站在哪里，以及在那里是否有自行车可用（或者如果您正在返回自行车，则为空坞插槽）。用户可以通过按下一个按钮来报告失灵的自行车。
当然，使用先进的技术会出现故障。在最初几天里，骑车人需要从停靠站释放脚踏车的代码不起作用时，骑车人感到沮丧。
有些建筑物也抱怨说，自行车站阻挡入口进入并抢劫已经很稀少的停车位的居民
“华尔街日报”的一位编辑委员会成员着名地使用“暴虐”这样的词语来反对这个计划，并称萨迪克汗“意识形态 - 疯狂”。但是总的来说，自行车似乎获得了良好的接待。前两周记录了近20万次骑行。
